1. 新機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障分析

導(dǎo)致新機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障主要有以下幾點(diǎn)：

① 熄火開(kāi)關(guān)沒(méi)開(kāi)。這里主要是由于操作人員粗心大意所致。

② 機(jī)內(nèi)無(wú)燃油或加錯(cuò)了油（加了煤油或柴油）。

③ 高速下關(guān)閉阻風(fēng)門停機(jī)，汽缸和火花塞被淹。

④冷機(jī)操作不當(dāng)造成淹缸（冷機(jī)沒(méi)有關(guān)閉阻風(fēng)門，在聽(tīng)到爆燃聲后沒(méi)有及時(shí)打開(kāi)阻風(fēng)門）。

2. 啟動(dòng)機(jī)器四步驟：

①打開(kāi)熄火開(kāi)關(guān)；

②關(guān)閉阻風(fēng)門；

③慢慢拉出啟動(dòng)繩，感覺(jué)有阻力后再快速有力地拉出，聽(tīng)到氣缸爆燃聲音后；

④打開(kāi)阻風(fēng)門，再次拉啟動(dòng)繩數(shù)次，即可啟動(dòng)機(jī)器。

3. 使用中機(jī)器熄火故障分析

4.功率不足:

*鏈條太緊或安裝不到位,鏈條刀口鈍

*風(fēng)門沒(méi)有打開(kāi)

*空濾器堵塞;

*化油器過(guò)濃或過(guò)稀;

*氣門間隙不正確,氣門組件磨損;凸輪裝錯(cuò)位置

*氣缸燃燒室及活塞頂部積碳;排氣口積碳;消音器積碳;

*活塞環(huán)過(guò)度磨損,粘連

5.“拉缸”故障分析

“拉缸”故障通常是由于操作者疏于保養(yǎng)和使用不當(dāng)所造成：

1）使用非正常燃料

① 二沖動(dòng)力使用了純汽油做燃料；

② 使用的潤(rùn)滑油不當(dāng)；

③ 二沖動(dòng)力使用的潤(rùn)滑油和汽油比例不當(dāng)；

④ 使用的燃油不潔凈，含有一些磨料性質(zhì)的雜質(zhì)；

⑤燃油箱含水沖掉油膜造成進(jìn)氣側(cè)拉傷

 2）汽油鏈鋸工作中操作不當(dāng)

① 新機(jī)器使用初期，未經(jīng)磨合；

② 長(zhǎng)時(shí)間在全油門大負(fù)荷下工作，機(jī)器過(guò)載造成“拉缸”； 

③ 空載轉(zhuǎn)速過(guò)高全油門長(zhǎng)時(shí)間轟車。

3）疏于維護(hù)保養(yǎng)

① 缸內(nèi)積碳脫落造成拉缸；

② 汽缸外散熱片積垢形成‘保溫層’致使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良而過(guò)熱造成“拉缸”

 6、“淹缸”故障分析

 “淹缸”是指汽缸內(nèi)進(jìn)油過(guò)多將火花塞打濕，使火花塞不能發(fā)火而無(wú)法啟動(dòng)，稱為“淹缸”。

故障的排除措施：

*拆下火花塞，翻轉(zhuǎn)或傾斜機(jī)器使火花塞孔盡可能地朝向地面。

*阻風(fēng)門打開(kāi)，拉啟動(dòng)器繩清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)多余的燃料

*清理擦干火花塞重新安裝

*按正確的啟動(dòng)步驟操作即可